| ２０１８年５月１２日（土）～１３日（日） |
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Ｂ－ちゃん、ＭＩＺ （ＳＬ） ＢＥＡ、（Ｌ） ＧＡＢＩＢＯ |
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| 合計４名 |
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| ５月１３日（土） 晴れ後くもり 昭島駅６：２０→八王子駅６：５５→八王子ＩＣ→中央高速→駒ヶ根ＩＣ→９：２０菅の平バスセンタ－９：４５しらび平１０：３０→千畳敷ホテル１０：３０→中岳→１３：２０木曽駒ヶ岳→宝剣山荘１４：２５→宝剣岳→１５：１５宝剣山荘（泊） ５月のＧＷでは混雑するとの思いから１週間ずらして残雪の木曽駒ヶ岳を計画した。ロ－プウエイで一気に２６００ｍまで登ってしまうことで年相応の絶好の春山を堪能出来る。 八王子ＩＣからＭＩＺ車は快走に次ぐ快走、２時間強で駒ヶ根ＩＣから菅の台バスセンタ－に到着、余裕でバスに乗り換え、さらにロ－プウエイにて千畳敷駅（ホテル千畳敷）に着いたのは１０時３０分頃であった。 本日の天気は晴れということであり、一気に木曽駒ヶ岳山頂２９６６ｍを踏もうということで１２本爪アイゼン着用し出る。 千畳敷カ－ルの底から斜度の強い残雪を詰めて浄土乗越に出るのだ。中断あたりから一段と急になり、それなりに緊張するが堅からず緩からずの残雪でアイゼンの効きもよくなんとかこなして浄土乗越（稜線）に出る。数分の宝剣山荘に寄り、さらにそこから中岳に向けて広い雪稜を辿る。 中岳からの木曽駒ヶ岳は広い山腹は雪田をかかえており、ここからは木曽の御嶽山も横にひろく雪稜を持ち堂々たる存在感を漂わせていた。一旦、下降し、さらにひろい雪田を登ると木曽駒ヶ岳山頂であった。 晴れていて展望は３６０度に開け素晴らしい。宝剣岳は比較的小さく、その背後は空木岳につながる中央アルプス主稜線だ。意外に迫力ある山は三の沢岳２８４６ｍだ。 高山植物の宝庫として知られるがいつかはここにアルコの計画をいれてみたいと思った。 展望を楽しみ３０分もいたろうか山頂をあとにして急な雪田を下降する。底に降り立ち、また中岳を経由して本日の宿泊山小屋宝剣山荘に戻ったのは午後２時半頃であった。 体力のあるＢＥＡ、Ｂ－ちゃんの２名は宝剣岳２９３１ｍを目指して登っていった。３時１５分彼等が戻り、４名が小屋にそろうが、本日の宿泊客はわれわれを含めても７名であり、まだ、雪深い春山であり、静かな山小屋であった。 ５月１４日（日） 曇り、強風、濃霧 宝剣山荘７：１５→千畳敷カ－ル→千畳敷ホテル８：３０→しらび平８：５０→９：３０こぶしの湯→嬉野や１１：５０→駒ヶ根ＩＣ→八王子駅→昭島駅１４：３０， 予報では急速な天気の崩れを知らせていた。朝から稜線では強風が吹いていた。 ７時１５分宝剣山荘を出て、すぐに浄土乗り越しからの急な雪渓を下降する。朝であり、雪渓は堅い、アイゼンの効きを確認しながら一歩一歩下降する。すると体力のある二人はわれ勝ちに一人は右に、ひとりは左に下っていった。 ようやくたどり着いたカ－ルの底からホテル千畳敷に出る頃は辺り一面の濃霧であり、あの辺りがホテル千畳敷であろうと見当つけて登っていったがホテルよりやや上に出てしまい、濃霧のこわさを知る思いであった 強風にもかかわらずロ－プウエイは予定通り運行し、しらび平に戻ったのは８時半頃であった。 年相応にアルペンム－ドに浸れるのは２６００ｍまで一気に登れるロ－プウエイがあればこそであり、春山、夏山を通じでは今後もいろいろとトライアルしてみたい。 ①車輌関係費用 ＭＩＺ車使用 ４人乗車／６人乗り 八王子ＩＣ→諏訪ＩＣ→駒ヶ根ＩＣ 走行距離 約２００㎞×往復＝約４００㎞ ハイオクガソリン １５０円×４００㎞＝６，０００円 高速料金 ３３００円×往復＝６，６００円 小計１２、６００ ②シャトルバス、ロ－プウエイ 菅の台→シャトルバス往復１，６４０円円 しらび平駅→ロ－プウエイ２，２６０円→千畳敷駅 小計１人往復３，９００ ③山小屋料金 宝剣山荘 一泊２食 ８，７００円 標高２８６０ｍ １２０人収容 ０９０－５５０７－６３４５ ④露天こぶしの湯 大人６００円 総費用 １人１８、０００円、車提供者１３，２００円 |
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木曽駒ヶ岳山頂から |
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宝剣岳 |
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| 御嶽山 |
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| 千畳敷カールの急斜面にて |
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木曽駒ケ岳山頂にて３６０度の絶景 |
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| 宝剣岳を見ながら宝剣山荘へ |
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| 計画へ | |
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