| ２０２１年４月６日（火）快晴 |
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Ｌ：Ｂｅａ、ＡＬ：ロコ、さくら、デコちゃん、みねちゃん、れん、ふくちゃん、柚子、ｏ＿ｋｅｉ、バネット、ワミー、ハッシー |
| 男３名 女９名 合計１２名 |
| 交通 Ｊｔａｘ＋マイカー（Ｂｅａ）利用 往路 昭島駅→八王子ＩＣ→塩尻ＩＣ→藪原宿・道の駅 帰路 奈良井宿・道の駅→塩尻ＩＣ→八王子ＩＣ→昭島駅 道の駅・きそむらＰ→藪原駅→藪原宿→天降社→森林測候所跡（軽昼食）→御嶽神社→鳥居峠→峰の茶屋跡→中の茶屋跡→展望台→鎮神社→奈良井宿→奈良井駅→フリータイム→道の駅・木曽の大橋Ｐ 昭島駅南口に集合し、Ｊｔａｘ（８名）とマイカー（４名）に分乗して予定の６：３０に出発。八王子ＩＣから中央道に入り、薄曇りの高速道を進んで笹子トンネルを抜けると一転して快晴となりました。真っ白な富士山や雪解けが進む南アルプス、八ヶ岳が見られて幸運でした。トイレ休憩後に塩尻ＩＣより中山道を走行し、所々で桜が見られて９：４０に道の駅・きそむらに到着。地元野菜・土産の購入タイムを取りました。 ストレッチ後１０時に出発し、薮原駅に立寄って記念撮影。案内図を見なながら藪原宿をゆっくりと進みます。地元の叔母ちゃんが道案内してくれました。整備された水場で冷たい水を美味しく頂きます。コロナ禍から営業店は少なく寂しい通りでした。町外れの陸橋で中央本線を渡ると急行が通過し、手を振ります。御鷹匠役所跡地に立寄り、ここから急坂になりますが汗を避けてゆっくりと車道を登ります。天降社や民家を過ぎて１０：５０に鳥居峠の山道に入りました。 樹林帯に入り、案内板と杖置場で明治時代の車道と分かれて、歴史を感じる石畳の道に入ります。石畳道からやがて熊鈴が設置されたジグザグの登り道となり本格的な急斜面も出現。ウォークながら汗を掻きましたが、頑張って１１：３０に森林測候所跡の広場に到着。休憩所のトイレは冬季閉鎖中でしたが、奈良井宿での食事を考慮して２０分のミニ昼食を摂ります。 この先で藪原宿を見下ろす展望台に立寄り、更に歴史ポイントの丸山公園、御岳手洗水鉢を過ぎると、御嶽神社への分岐に到着。語源となった鳥居を登って御嶽神社に参拝。左側の御嶽眺望所からは雲で御嶽の雄姿は見えず残念でした。記念撮影後、水平道になってトチノキ群・子産みの栃を通過。一旦車道に出て坂道を登り、分岐から１２：１０に明治天皇碑と鳥居峠碑１１９７ｍに到着。山頂の峠山はパスしてここから奈良井宿へと下ります。 峰の茶屋に降りると休憩所周辺はふきのとうで一杯、女性陣が夢中で採取しています。下山道でも花々やふきのとうを探しながら一里塚を通過して小説の舞台になった中の茶屋で休憩。すれ違いは２組４名のみで、だらだら道を下って木曽駒ヶ岳展望台に立寄ると奈良井宿が見えてきました。木曽駒は見えずで、しばらく歴史の石畳道が続いて奈良井宿への車道に出ました。左折して階段を降りると登山口で１３：１５に奈良井宿に到着。 宿場口の鎮神社にお参りして奈良井宿を進みます。やはり営業するお店は少なく観光客もまばらです。楢川歴史民俗資料館も閉館中。お蕎麦と五平餅、土産店の目星を付けながら歴史的街並みの水場や鉤の手を通過して１３：４０に奈良井駅に到着。記念撮影後にフリータイムとしました。各自に食事や土産探し、ミニ観光を楽しんで１５時に道の駅・木曽の大橋に集合して出発。 途中の道の駅・ならかわに立寄った最後の買い物は豊作でした。桜がチラホラ咲く中山道を走行して塩尻ＩＣから中央道に入りました。ほぼ順調に走行して１８：３０に昭島駅に帰着して解散。会計さん、サブリーダー、参加の皆さんお疲れさまでした。怪我で直前にキャンセルされた毎ちゃんお大事に。 次は更に負荷の少ないウォーキングも検討したいと思っています。 会計報告 収入 参加費 ５，９００×１２名＝７０，８００ キャンセル料（前日キャンセル） ３，０００ 収入合計 ７３，８００ 支出 ジャンボタクシー ４５，０００ 高速代往復 ８，４６０ 小計 ５３，４６０ マイカー出庫（３０００＋２０００）＝５，０００ 高速代往復 ８，４６０ ガソリン代 ５，９２２ 小計 １９，３８２ 支出合計 ７２，８４２ 差引残金（アルコ会計へ） ９５８ |
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藪原宿からスタート |
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鳥居峠の石畳にて |
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| 展望台より藪原宿 |
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