前日の天気予報では雨の様子。雨天決行は意味がないので　キャンセルを考えた。 　２１：１５ 会長に相談する。　予定通り決行と決めた。 　昭島駅南口　６：３０　集金を凸さんにしてもらい出発。本日のメンバーは　呑子、スミチャン、めんごチャベ、凸、凹、BABIBO, キョンキョン、万さん、てらちゃんと、グッチ、プルンチャン、ヘイチャン、ふるふる、ミッキー、ヤベッチ、サント、GO, トミーの１８人と運転手のノブちゃん。 　朝は晴れ　天気が何時まで保つか　バスは快調に走る。車窓の富士山は大きく美しい。御殿場を過ぎ冨士川を渡る。由比に入り分岐点を探す、左に礎石の標識あり。狭い道路に入る。右に左に急坂を登り西山寺を通過する。更に細くなった道路を登る。当初の計画では一時間半の徒歩のコースであるが　雨が降る前に下山したいので　バスで登る。トミーが以前逆のコースを経験しているので一安心だ。　でも相当の運転技術に感心する。 　青少年野外センターの駐車場で下車。先を急ぎたいが展望台、トイレにメンバーは散って行った。バスには下って貰う。無事の下山を祈る。 　 　９：３０　本隊は経験者のトミーに先導を依頼し山頂を目指す。予定の楽な北回りでなく　近道の山路を進む。すぐに草原の広い山頂に到着。冨士の山頂は雲間に見え隠れ　北岳、櫛形山、清水港から伊豆、三島、沼津、海上のコンテナー船、・・・・期待値の80%の展望を楽しむ。集合写真はトミーとサント。 　１０：１５　雨の神様に我慢して下さいと祈る。昼飯の催促があるが無視して下山開始。林間の尾根を下る。標識がやたらとある。根刮ぎの倒木が右に左に　ここはホッサマグマの巣の為だろうか。　 　１１：１５　鉄塔の見晴らしでは食事を取らずに立花山へと登る。承元寺への分岐を曲がった所　鉄塔の下で昼食休み １１：４５。此処は新幹線のトンネルの上辺りか。 　１２：２０ 前進。先はまだ二時間位掛かる筈だ。倒木が多い　地崩れで崩壊した路はローフ゜の手入れがしてある。木立を透かして海が見え高速道路の音が聞こえる。蜜柑畑を通り落ちた蜜柑を拾い食べてみる。道端に出た物も味見してみる。美味い。空が開け明るくなる。蜜柑運搬のモノレールがあり　広い舗装道路に出る。バスが見え駐車場に着く。バスも我々本隊も無事で何よりだ。旧東海道のサッタ峠まで歩いて往復する。天下の絶景。集合写真はトミーとサント。曇って来たが未だ雨は降らない。　 　おばさん方が慎重に選んだその後で　無人の出店で蜜柑を買う。百円で七個。直射日光と海の反射光線に当たり　美味しい完熟蜜柑だ。 　 　１４：２０ 帰途に着く。ビールを呑んでいる人が羨ましい。 　東海道本線の橋桁は高さ制限２．７米　背の高いヤベッチが台に乗りバスを誘導する。海産物に寄りサクラ海老を試食する。向かいのコンビニで飲み物にありつく。 　その後　一部の人は焼酎で素面の人も混ぜて反省会。声の大きさで司会が何人も替わる。話題は豊富で盛上がる。富士宮を出た頃雨が降ってきた。我々は降られずに良かった。 　 　気が付けば昭島駅前に到着。各自忘れ物もなく自宅に戻ったと思う。　　以上。

（記：森）

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